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回应社会关切 达州市召开“交通运输三年大会战”新闻发布会
2022-01-10 12:27 来源:四川新闻网 [编辑:肖伟]

四川新闻网-首屏新闻1月10日达州讯(记者 余开洋 摄影报道)“2019年以来,中心城区‘群众最不满意的10件事’整治活动中,‘村社道路’‘安防设施’‘出租车运营’‘公交出行’等问题成为热门话题,说明群众对当前的交通运输服务还有许多不满意,公路建设和运输服务还有许多短板。群众有呼声,我们有回应。三年大会战目的之一,就是要进一步补齐当前普通公路建设和运输服务短板,为群众提供更加便捷舒适的交通运输环境。”1月10日,达州市召开“交通运输三年大会战”新闻发布会,达州市交通运输局党组书记、局长蒋波向新闻媒体介绍了“达州市交通运输三年大会战”的相关情况。

2021年6月,国家发展改革委、交通运输部联合印发《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》,达州被确立为“全国性综合交通枢纽”和“国家物流枢纽”。同年8月,省综合交通建设和运输协调领导小组办公室印发《推进交通强省建设开展交通强市交通强县试点工作方案》和《关于启动第一批交通强市、交通强县试点申报工作的通知》,旨在营造全省上下合力共建交通强省良好态势,发掘交通运输创新发展成效亮点,为区域交通发展明确目标,为交通强省建设当好先行。10月,达州市第五次党代会明确提出,“聚焦争创全省交通强市试点市,大力实施交通运输三年大会战”,就是要举全市之力,积极建设“交通物流中心”,打造形成“全国性综合交通枢纽”和“国家物流枢纽”。

达州位处川渝陕结合部,与成都、重庆、西安距离远,高速铁路尚处于起步阶段,高速公路实现直连但里程长、乘车时间长;市域内除宣汉外,其余县(市)无快速通道实现与主城区直接联系,内外交通不畅,直接影响全市招商引资,阻碍地方经济发展。

蒋波表示,三年大会战就是要进一步畅通空铁大通道,缩短与周边大城市的时空距离,提升城市整体竞争力。

《实施方案》坚持“畅通通道、完善网络、提升枢纽、区域联动、支撑发展、低碳环保”原则,以推动万达开交通一体化为重点,结合达州市“交通物流中心”目标和发展现状,规划实施一批重点交通项目,形成以达州为中心向外辐射的多通道综合交通运输格局,实现市域1小时覆盖、万达开1.5小时互通、成渝双核2小时畅达、国内主要经济节点城市3小时通达,金垭机场旅客吞吐量突破100万人次,铁路集装箱货物吞吐量达250万吨。

《实施方案》充分考虑当前经济形势和县(市、区)实际,按照“四个一批”要求和适度超前原则,梳理形成600亿元滚动实施项目库,重点实施项目44个,前期储备项目55个,确保完成投资450亿元,力争完成投资500亿元。

铁路方面:围绕全面融入“八纵八横”国家高速铁路网,构建“三铁交汇、六向连通”的高铁路网格局,规划建设成达万高铁、西渝高铁、达万铁路扩能改造、成都至万源至安康高速铁路、市域轨道交通、万达开城际轨道交通等项目,2024年营运及在建里程突破1000公里(含高铁363公里)。

航空方面:按照开放口岸标准建成投运金垭机场,争取开通国内直达航线30条以上,与成都天府、成都双流、重庆江北国际机场对接,争取开通达州至成都空中巴士和中转联程国际航线,加强与万州、南充等机场资源整合。规划建设万源运输机场和宣汉、渠县通用机场。

高速公路方面:围绕构建“一环三纵六横二支”高速公路网,规划建设陕西镇巴经达州至广安高速、开江至梁平高速、达州绕城高速西段、达州至万州直达、大竹至垫江、城口经宣汉至重庆等高速。2024年高速公路通车及在建里程突破1000公里,通车里程将位居全省第二。

快速通道方面:围绕1小时达州“三高一快”,全面实施主城到各县(市)快速通道建设,建设金河大道、达州至宣汉(宣汉谢生坝段)、环城快速(三期)、达州至万源、达州至大竹、达州至开江、达州至渠县等7条(221公里)快速通道,形成“纵横交错、连接县乡、畅通城镇、产旅交融”的快速干线网。

国省干线公路:围绕普通国省道待贯通路段和低等级路段改造,加强万达开毗邻地区干线公路省际联通,实施G210线宣汉县毛坝镇至宣汉县城改线工程等10条(220公里)国省干线升级改造,实现全市所有乡(镇)通三级及以上公路,具备条件的中心镇到县城通二级公路,国道二级路以上比重达100%,省道二级路以上比重达65%、三级路以上比重达80%。

农村公路方面:围绕两项改革“后半篇”文章,以实施“乡村振兴产业路旅游路”“常住人口30户及以上自然村通硬化路”“撤并建制村畅通工程”为重点,实现基础网连接村组,畅通农村公路微循环。新(改、扩)建农村公路3000公里,实施安保工程1260公里,新建农村铁索桥改公路桥11座;建成“布局合理、内通外联、通村畅乡、城乡一体”的农村公路网,有力助推乡村振兴和争创“四好农村路”省级示范市。

运输服务方面:依托成达万、西渝高铁和金垭机场大运力对外运输通道,规划建设一批高铁站综合客运枢纽、公交首末站和具备旅游集散中心和立体换乘功能的综合客运枢纽,力争实现公航、公铁等多种运输方式和城市公交无缝衔接、高效转换。提升改造一批集客运、物流、商贸、邮政、快递等多种服务功能于一体的区域中心综合运输服务站。

货运枢纽方面:围绕畅通四向通道,东向开辟西北地区经广巴铁路连接达州、万州联通长江和成都经达成、达万铁路连接长江的两条物流大通道,建设商贸服务型国家物流枢纽,规划建设达州铁路集装箱基地、高铁物流基地、临港物流园、麻柳物流园等货运枢纽,构建完善的铁路、公路、航空集疏运体系。

同时,《实施方案》还包含邮政网络服务和智慧交通服务项目。

蒋波信心满满的说,相信到2024年,达州交通运输将发生翻天覆地变化,美好未来指日可待。

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