杨辉 陈小平 摄

四川新闻网消息（记者 余开洋）5月13日，达州市召开现代物流产业推进暨绿色货运配送示范创建工作会议，重点探讨如何做大做强物流产业、加快建成川渝东向物流大通道。

达州，地处川渝陕结合部，长江经济带、一带一路、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈、新一轮西部大开发等国家战略交汇辐射，可直接辐射带动周边“七市两区”3500万人，依托成南达、西达渝等高速高铁，承东启西融入成渝、联北贯南走向全国。正是有了这样独特的区位优势和较好的交通基础，达州将现代物流业列入全市“6+3”重点产业，市委市政府对这个产业寄予厚望。

今年以来，在达州市委、市政府的坚强领导下，全市对冲疫情措施全面落地实施，物流业部分指标呈现较快增长态势。据达州市口岸物流办主任陈杰勇介绍，一季度全市现代物流产值完成18.42亿元、增长14.8%，公铁水空货运量完成2752万吨、增长39%，邮政业务收入3.18亿元、增长19.5%。

通道建设方面。促成四川口岸物流办、重庆口岸物流办和万州、达州、开州三地政府签定《万达开川渝统筹发展示范区口岸物流合作框架协议》，开通达州经万州入江出海的四川东出铁水联运班列，截至目前，东向班列开行730列，货运量110万吨，达州成为万州、开州港口重要的货物补给地，货物占万州港口吞吐货物53%左右、占开州港口吞吐货物40%以上。

开放合作方面。促成川渝6方共同建设运营万州新田港二期项目，将实现达州由“借港出海”到“建港出海”的重大转变。达州保税物流中心（B型）公用型保税仓正式投入使用，实现本地保税“零突破”。抢抓国家十四五对“智慧物流”的布局机遇，谋划包装达州智慧物流项目，计划引入外资1.5亿欧元。

绿配创建方面。初步形成“1+5+6+N”市县乡村四级物流网络，培育15家专业配送企业，新建标准仓10万平米以上，80％的集中商业实现退城入园共同配送，有效解决了城区仓储配送散、乱、安全隐患突出等老大难问题，初步形成了“绿色、智能、集约、高效”的绿色货运发展路径。

如何让现代物流业实现高质量发展？此次会议，对达州全市口岸物流创新发展作出了部署，指明了方向，划定了路经。

做强东向通道，携手重庆万州、开州加快推动广巴达、达万利铁路改造，加快达州万州直达货运快速通道建设，大力推动万州新田港二期项目，全面推行多式联运“一单制”，全年开行四川东出铁水联运班列400列以上，推动更多产品进入日韩等国外市场，打造成渝全程供应链服务示范，建设“一带一路”进出口商品集散分中心，培育通道经济核心增长点。

建设枢纽平台，建成瓮福2万平米国际班列集装箱作业区，启动智慧集装箱场站及一束三线铁路专用线等项目建设，推动秦巴物流园区尽快出新形象。建设秦巴（达州）国际无水港，力争达州商贸服务型国家物流枢纽承载城市建设纳入2021年国家支持范围。

强化招商引资，召开国家物流枢纽发展大会，发挥物流品牌展会、行业商协会平台作用，加大与成渝、北部湾枢纽及口岸城市合作，积极培育引进钢贸、木材、粮食等适铁适水物流产业。

提升开放水平，完成保税物流中心（B型）竣工验收，力争获海关总署批复投运。统筹规划综合保税区，完成航空口岸、铁路口岸、功能口岸论证，逐步构建全方位开放格局。

培育物流产业，突出抓好秦巴物流园区建设，积极创建国家示范物流园区。转型发展秦巴电商快递产业园，提档升级公路物流港，重组提能双龙物流园。大力推行集拼集散、公转铁、智慧物流等创新模式，降低物流成本，实现绿色发展、转型发展。依托特色县域经济，分级、分类培育冷链、快递、配送、保税四大民生物流集群，构建优势明显、亮点突出、服务高效的现代物流产业。（图由达州市口岸物流办提供）